【物流】トラック運送業界の景況感 （2011年 4月〜6月期）
平成23（2011）年8月2日、全日本トラック協会（全ト協）は、平成23（2011）年 4月〜6月期のトラック運送業界の景況感（速報）をまとめた。
当期は、東日本大震災の影響で足下は急激に落ち込んだが、寸断されたサプライチェーンは比較的短期間で回復傾向にあり、改善の兆しが感じられるようになった。トラック運送業界の景況感の判断指標は▲67（前回▲60）と前回から7ポイント悪化した。ただし、前回の見通し（▲88）よりは軽微な悪化に留まっている。
貨物別にみると、宅配貨物では、輸送数量の判断指標が▲29（前回▲26）と前回から3ポイント悪化。営業収入は▲30と前回と同水準であったが、営業利益は▲27（同▲34）と前回から7ポイント改善した。
宅配以外の特積貨物では、輸送数量の判断指数が▲28（前回▲20）となり、前回から8ポイント悪化した。営業収入は▲31（同▲23）と前回から8ポイント悪化。営業利益も▲38（前回▲32）となり、6ポイント悪化した。
一般貨物では、判断指数が▲39（前回▲28）となり、前回から11ポイント悪化した。営業収入は▲41（同▲32）と9ポイント悪化。営業利益も▲52（同▲44）となり、8ポイント悪化した。
運賃水準は、宅配貨物を中心とする特積貨物で持ち直しがみられ、宅配貨物で▲15（前回▲37）、宅配以外の特積貨物で▲17（同▲25）となった。
次期（平成23年7〜9月期）の見通しでは、業界の景況感の判断指標は▲58で、今回から9ポイントの改善が見込まれているが、震災前の水準との格差は未だ大きい。今後は中長期化する電力供給不安や燃料高、７月に入っての急激な円高の進行など不安材料が多い状況にある。
※ 製品名および会社名は、各社の商標または登録商標です
投稿者：gotsuat 09:45| 行政関連
