2003年08月04日
【物流】JR貨物、１０月のダイヤ改正で時間短縮・翌日配送を拡大する
ＪＲ貨物は先月３０日、１０月１日に実施するダイヤ改正の概要を明らかにした。
時間短縮を前面に押し出すものとして、・コンテナ列車のスピード化、・Ｅ＆Ｓ方式（用語説明有り）の拡張を挙げた。
札幌〜福岡の主要都市をつなぐ運行については、さらなる時間短縮を狙う。
例えば、札幌〜東京（隅田川駅）では、１６時間５６分（３０分の短縮）し１７時間を切る。
東京〜福岡では、２１時間４２分（２時間の短縮）となる。
また、Ｅ＆Ｓ方式の拡張や中継輸送ルートの見直しにより、翌日配送体制を構築していく。
例えば、兵庫県西部（姫路貨物駅）〜北関東（宇都宮貨物ターミナル駅）では、１０時間程度の時間短縮を図り、翌日配送を可能にする。
この他、海上コンテナと鉄道貨物のネットワーク強化として、トップリフター（大型荷役機械）
の増設により、３０フィート級の大型コンテナの取り扱いができる駅を増やす。
今年度内にも、７駅に追加し全国４６駅での取り扱いを可能にする。
ＪＲ貨物では、スピードリミッター装着義務や、ディーゼル車規制への対応などによる鉄道輸送への注目に対し、輸送品質の向上で競争力アップを図りたいとしている。
【Ｅ＆Ｓ方式】
Ｅ＆Ｓ（＝Effective&Speedy Container Handling System）方式。
コンテナを本線上の列車から積み卸しすること。
※ 製品名および会社名は、各社の商標または登録商標です
投稿者：gotsuat 11:27| 物流事業者
