【流通】JR IDタグで省力化
日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は、IDタグを利用したコンテナ自動読み取り装置システムを4月から導入し、これまで手作業で行なっていた「発送送り」を機械化する。
≪３つの要点≫
1 省力化と情報精度の向上
2 コンテナ持ち込み時間に余裕が持て、サービス向上に
3 環境面、特に長距離輸送での需要が期待される
や： イーんじゃない！
処理がコンピューター化されていくのって！
あ： 鉄道業界だけでなく
物流業界全体でITの活用が
遅れてるってよく言われてますからね
や： 実はね「あ：」さん
私はひと昔、鉄道関係の業務をやってたんだよ！
JR梅田でね！
あ： そうだったんですか！
これは初耳です！
や： まぁ、それはいいとして…
その情報化が遅れているといわれる物流業界でも
情報システムが進化し続けないと！
ヤマト運輸のようにね
あ： 宅配業界では比較的
情報化が進んでますね
貨物追跡とか…
や： 理想的には旅客機の手荷物のようなシステム！
海外でもトランジットがあっても
ちゃんと荷物は着いてる！
あ： JR貨物でもトランジットのような
作業も発生しますしね
や： 今は列車が出発する前に
コンテナを一つ一つチェックしてるんだけど
貨物列車って相当長いじゃん！
これ、結構な労力なんだよね
あ： 手書きの伝票だと
夜は暗いし大変でしょうね
や： そう！大変なんだよ！
JR貨物には当然情報システム化されている部分があるんだけど
今回のシステム導入で
実際にその作業に携わる人
そしJRコンテナを利用する顧客
双方にメリットが出ればいいんだよ
あ： JR貨物での輸送は環境負担も少ないっていいますしね
や： 物流と情報システムは
密接につながってんだよ！
こういった進化によって
いろんな仕組みがつくられるんだろうね！
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投稿者：gotsuat 10:43| 流通
