【知識】ＡＮＡグループ、貨物事業拡大に向け「７６７‐３００型ＢＣＦ」を導入
ＡＮＡグループは、今後の貨物事業の拡大に向けて、現在所有している旅客機を貨物機に改造する。改造を予定しているのは、７６７‐３００ＥＲ型旅客機で、２００７年度下期から２００８年度にかけて３機の７６７‐３００型ＢＣＦ（ボーイング・コンバーテッド・フレイター）を導入する。７６７‐３００ＥＲ型旅客機から貨物機への改造は、世界で初めてであり、ＡＮＡグループは、７６７‐３００型ＢＣＦを最初に導入するエアライン（ローンチカスタマー）となる。
ＡＮＡグループでは、航空貨物事業を事業の３本柱の１つと位置づけ、深夜貨物定期便を含めた国内・国際航空貨物ネットワークの拡充を図っており、現在、７６７‐３００型貨物専用機の１機体制から、２００６年度末までにさらに３機の新造機を導入し、４機体制とする予定。
今回、７６７‐３００ＢＣＦの発注により、貨物専用機をさらに３機増機し、国内深夜貨物便や近・中距離アジア路線などの国際線に導入することを予定しており、日本郵政公社との提携による貨物機運航会社にて運航し、さらに低コストで高品質なサービスを提供していく。
同社は、フリート戦略のもと、７６７‐３００ＥＲ型旅客機を機齢の高い順に退役を進め、代わりに新世代の機材となる７８７を導入していくが、今後退役を予定している７６７‐３００ＥＲ型旅客機を改造することにより、ＡＮＡが既に保有している資産をより効率的に活用できるだけでなく、新造機を購入するよりもコストを抑えることができるなど、コスト削減効果も期待できる。
同社が航空貨物事業の拡大を目的に既存資産（旅客機）の改造を選択した背景に、事業拡大戦略、資産の有効活用及び調達コストの削減など、ロジスティクスが機能していると考えられる。
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投稿者：gotsuat 11:23| 知識
