2005年12月02日
【物流】物流機能の強化に向け、港湾計画を改訂
先月１８日、交通政策審議会の港湾分科会は敦賀港など３港の港湾計画改訂、大阪港など３港における港湾計画の一部変更をそれぞれ「適当」と答申した。
| 【港湾計画改訂３港】 | |
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敦賀港（福井県）：平成２７年を目標に整備。 |
| 鞠山南地区埠頭（水深１４ｍ岸壁など）を拡充してコンテナ貨物や外貿の大型船貨物を同地区にシフト。 貨物のシフトに伴い鞠山北地区で内貿ユニット貨物（フェリーやRORO船貨物）に対応した埠頭用地の拡充。 |
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唐津港（佐賀県）：平成３０年前半を目標に新たなみなとまちづくりを推進。 |
| 現在の妙見地区から東港地区へ内貿ユニットロード基地としての機能を移転。妙見地区を在来貨物の拠点として拡充。 |
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八代港（熊本港）：平成３０年代前半を目標に港湾計画を拡充。 |
| 大型船の入港に対応した公共埠頭の整備。 石油受入基地強化のための大型油送船対応の施設整備。 |
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| 【港湾計画一部変更３港】 | |
| ・ | 博多港（福岡県）：アイランドシティ地区の大規模地震対策施設計画を変更。 |
| アイランドシティ地区にコンテナ専用として水深１５ｍの岸壁２バースと臨海道路を整備。 |
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| ・ | 大阪港（大阪府）：北港南地区（夢洲）で水深１５〜１６ｍの岸壁１バース、水深１５ｍの岸壁２バース（内１バースは既設）を整備し、コンテナ物流による国際競争力の強化を図る。 |
| ・ | 釜石港（岩手県）：公共埠頭計画を変更。 |
| 須賀地区に水深１０ｍ、延長２４０ｍの岸壁１バースを追加。 | |
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投稿者：gotsuat 14:43| その他
