今回は、これまで複数拠点に分散して在庫を持ち、CVSへの配送を行っていたお客様から商品を１ヵ所に集約して配送を行って欲しいとのご依頼を頂きました。

そこで弊社は、輸送面のノウハウをご依頼主様に提供することで、

�@定期的・段階的な配送ルートの見直しによる車両台数の削減
�A低公害車導入による地球環境への貢献及び燃料費の削減

これらの面から、結果的に乗務員の人件費・車両維持費など、物流コストの低減にもつなげていくという方向性を見出しました。

▼カイゼン前

各拠点毎に、オペレーションと配送を行っていたため、人員及び車両が分散していました。


▼カイゼン後

拠点が一つに集約され、配送ルートを再編成した結果、車両1台当たりの配送効率が上昇し、車両台数の削減と人員の重複を解消したため、物流コストの低減につながりました。

■分析のプロセス

�@拠点集約前の各ルート毎の1車両当たりの全体配送時間と各店舗間の配送 時間、 さらに１店舗当たりの荷下ろし時間を算出。

�A拠点集約後における配送ルートをシミュレーション。

�B拠点集約前の配送ルートと比較し、集約・削減できるルートを導き出す。

�C導き出した配送ルートを実走し、問題点の検証・修正を行う。

�D既存のルートを集約・削減し、ルートの再編成・新ルートを確立。

◎定期的なコースメンテナンス
定期的な配送ルートの見直しと、夜間配送による輸送効率のUPを組み合わせてメリットを出します。

◎ユーザーカルテの作成
ユーザーカルテには1店舗ごとに店舗名、住所、電話番号、店舗内の地図（商品の陳列状態、納品　場所）、車両の駐車位置、その他注意事項などが記入されています。基本的には乗務員固定ですが、万が一に備えて、初めての店舗にお伺いする乗務員が、CVSチェーンの店員様の手を煩わせることなく、円滑に商品を納入することができるよう配慮されています。

◎センター業務の最適化
アイテム数が約2,400アイテムあり、これまではピッキングに多くの人と時間を費やしていましたが、システムにより得られる人時生産性データを基に、リ ソースを的確に配置・配分することで、余分な労力や時間を削減し、各コース別の出荷を迅速・確実に行えるようになりました。