2020年06月18日
【環 境】トクヤマとトヨタ 副生水素を利用した定置式ＦＣ発電機の実証運転を開始
トクヤマとトヨタ自動車（以下、トヨタ）は、燃料電池自動車（ＦＣＶ）ＭＩＲＡＩに搭載されている燃料電池システム（ＦＣシステム）を活用した定置式の燃料電池発電機（以下 ＦＣ発電機）を山口県周南市のトクヤマ徳山製造所内に設置して、副生水素を利用した実証運転を開始した。実証運転は、２０２２年３月末までを予定している。
ＦＣ発電機は、ＭＩＲＡＩに搭載されているＦＣスタック、パワーコントロールユニット（ＰＣＵ）、２次電池などのＦＣシステムを活用することにより、高性能で安価な機器の製造を目指して、トヨタとトヨタエナジーソリューションズが共同で開発している。今回導入したＦＣ発電機は、２０１９年９月より、愛知県豊田市のトヨタ本社工場内で実証運転中の定格出力１００ｋＷ のＦＣ発電機をベースに、定格出力を５０ｋＷに変更し、部品レイアウトの見直しなどによりメンテナンス性向上などの改良を加えた。
今回の実証運転はトクヤマが食塩電解法で苛性ソーダを製造する時に副次的に発生する副生水素をＦＣ発電機の燃料として活用することに特色がある。トクヤマは副生水素を安定供給する役割を担い、ＦＣ発電機で発電した電力は、定格出力５０ｋＷで徳山製造所内へ供給する。トヨタは水素使用量当たりの発電量などのエネルギー効率、発電出力の安定性、耐久性、メンテナンス性、海風による塩害の影響などの検証・評価を行う。さらに、副生水素の活用による発電性能への影響や外部から水素を購入した場合と比べた燃料代などの経済性を試算する。
今後、トクヤマは国内有数の高純度な副生水素供給能力を持つ総合化学メーカーとして、副生水素を活用した地域貢献モデル事業の検討を進める。トヨタはＦＣ発電機の普及に向けてＦＣ発電機の出力ラインナップの拡大、エネルギー効率や耐久性向上・コンパクト化・コスト低減等の商品力強化に向けた研究・開発とビジネスモデルの検討を行う。
※ 製品名および会社名は、各社の商標または登録商標です
投稿者：gotsuat 09:25| 企業の取り組み【機関】
