2012年05月21日
【環境】川崎重工 船用ディーゼル主機における排気再循環システムを開発
川崎重工は、船用ディーゼル主機における排気再循環（EGR：Exhaust Gas Recirculation）システムを開発した。
EGRシステムは、排ガスの一部をエンジンに還流させることにより、シリンダー内の燃焼温度を下げ、窒素酸化物（NOX）の生成を抑制するシステムである。同システムは、単独ならびに水エマルジョン燃料（※）との組合せの両方において、船用ディーゼル主機のNOX排出量を、国際海事機関（IMO）の3次規制値以下に低減する。また、水エマルジョン燃料と組合せることで、EGRシステム単独の場合と比較し、燃費を改善する効果がある。
尚、IMOの3次規制は、2016（平成28）年1月より実施され、特定規制海域では、船用ディーゼル機関からのNOX排出量を、1次規制比で80％削減することが義務付けられている。
※ 燃料中に細かい水粒子が分散して含まれる燃料。NOXの生成を抑制する効果がある。
※ 製品名および会社名は、各社の商標または登録商標です
投稿者：gotsuat 09:25| 企業の取り組み 【機関別】
