2010年08月26日
【環境】名門大洋フェリー 「太陽光発電システム」と「陸上電力受電システム」の試験搭載実施
名門大洋フェリーは、平成21年度に国土交通省が海上交通の低炭素化等のために実施した「内航運航合理化・便利性改善実証実験」に協力して、同社の“フェリーふくおか２”に「太陽光発電システム」と「陸上電力受電システム」の試験搭載（施工会社：寺崎電気産業）を実施した。
「太陽光発電システム」は本船最上甲板に約280枚の太陽光パネルを設置し、船内電気系統と直結しており、船舶としては世界最大規模（平成22年3月現在）の太陽光発電システムを搭載している。発電能力は、50kWで、停泊中における船体の総使用電力の約1割強を賄うことができる。
また、「陸上電力受電システム」については、陸上から最大650kW、AC6600Vの高電圧で受電し、船内電力との切り替えを無停電で行う。これにより、停泊中は発電機エンジンを停止することができ、CO2の大幅な削減が可能となった。
同社では、この取り組みによるCO2削減量（注1）を年間約290トン、燃料消費削減量(注2)を年間約99,000リットルと見込んでいる。
（注1）数値には、陸上電力供給会社におけるCO2排出量は算入してない。
（注2）発電機エンジンに使用されるブレンド重油（A重油15％：C重油85％）
※ 製品名および会社名は、各社の商標または登録商標です
投稿者：gotsuat 09:25| 企業の取り組み 【機関別】
