2004年01月09日
【物流】東京港新アクションプラン ～中間まとめ～
昨年１２月１９日、東京港振興促進協議会は、東京港新アクションプランの中間のまとめを発表した。具体案を示し、官民一体で港湾コストの３割低減を目指し、競争力を強化していく。
具体案は次のとおり
【取扱貨物増に向けた新たな取り組み】
| ① | 大井ふ頭背後の東京貨物ターミナルの活用による鉄道輸送との連携。 |
| ② | 取扱貨物量(トランシップ貨物を含む)に応じ、港湾設備使用料金を免除するインセンティ ブの導入。 |
| ③ | 利用ニーズや採算性の面から、大井水産物ふ頭の一部のフィーダーバース化の可能性を検討。 |
【港湾の効率的運営】
| ① | 大井コンテナふ頭での、ヤード・バース・ガントリークレーンなどの相互融通のルール化。 |
| ② | ターミナルオペレーター間の連携の促進、公共ふ頭のゲートシステム統一よるゲート作業の共同化。 |
| ③ | ３６４日２４時間フルオープン化に関する施策として、夜間、休日の共同コンテ搬出入。 早朝や夕方のオープン時間延長や昼休みのゲートオープンを促し、貨物量増とゲート前渋滞の改善。 |
なお、ロジスティクス機能の強化については、最新の物流ニーズに即した高機能倉庫を誘致する。
※ 製品名および会社名は、各社の商標または登録商標です
投稿者：gotsuat 11:23| 物流事業者
